 
|
 |
Tavaszi teendők :
Elérkezett a várva várt tavasz, s rövidesen hajónkat is fel kell ébreszteni téli álmából.
E rövid összeállítással segíteni szeretnék abban, hogy a vízre szállás örömteli legyen.
1.) Az akkumulátor. Amennyiben gondos hajós módjára a hajóból kiszerelve tároltuk és havonta egyszer rátöltöttünk, tegyük a helyére. Ha az akku a hajóban telelt és nem foglalkoztunk vele, feltétlenül töltsük fel és mérjük meg a feszültségét. 12,5 V felett használható. Ha a töltést nem veszi, sajnos le kell cserélnünk.
2.) A hajtómű. Amennyiben a leállításkor megtörtént az olajcsere, nincsen vele tennivalónk.
De, ha nem foglalkoztunk vele, feltétlenül cseréljük le az olajat.
A gyártóművi előírásoknak megfelelő SAE 90-es viszkozitású, API GL 4 vagy API GL 5 minősítésű, kifejezett vízimotor hajtóműolajat kell használnunk.
Javaslom a kiváló minőségű MOTUL Translube olaj használatát !
Ha a leeresztett olajunk vizes volt, feltétlenül forduljunk szervizhez. Vagy a propellertengely- vagy a vízpumpa szimmering adta meg magát és cserélni kell.
3.) A motor. Négyütemű külmotorok esetében illetve a beépített motorok blokkjában a motorolajat 100 óránként vagy egy évben egyszer (használat esetén) szükséges lecserélni. Célszerű a téli leállításkor, de most tavasszal sem késő !
Vegyük figyelembe a gyártó előírásait az olaj kiválasztásánál.
Ismételten a MOTUL termékeit javaslom, hiszen valamennyi vízimotor típushoz van csúcsminőségű motorolaj a kínálatában. Tanulmányozza át bátran az áruházi kínálatot !
4.) Az üzemanyag rendszer. Amennyiben az üzemanyagtartályban van üzemanyag, de azt nem stabilizálták le a tárolás előtt feltétlenül szükséges egy takarítás a rendszerben. Ennek célja a lerakódott üzemanyag alkotórészek (lepedékek, mézgák, stb.) eltávolítása a karburátor és az injektor fúvókáiról, alkatrészeiről, diesel motor esetében az adagolóból.
Nem kell költséges szét-össze szereléstől tartania ! A MOTUL erre a problémára is kínál megoldást:
A MOTUL Fuel System Clean és a MOTUL Diesel System Clean adalékot csupán az üzemanyag tartályba kell önteni ! Rövid idő alatt, használat közben oldja fel a szennyeződést a rendszerben és az távozik az égéssel.
Ezen termékek használata melegen ajánlott 4-5 tankolásonként még szezon közben is !
5.) Üzemanyag tartály. Kétütemű, keverékes csónakmotor használata esetén erősen ajánlott üzemanyag stabilizáló adalék használata. Ekkor ugyanis a motorolaj nem tud kiválni a benzinből még hosszú üzemszünetek alkalmával sem.
Figyelmébe ajánlom a MOTUL Stabalizer termékünket, mely ötletes adagolófejes flakonban kapható és a kis mennyiségű benzinhez is pontosan kimérhető az adalék.
Ha a négyütemű motorját 1 hónapnál ritkábban használja vagy a jövő téli tárolásra gondol, feltétlenül fontolja meg a termékünk alkalmazását !
6.) A hajócsavar. Vizsgáljuk át a hajócsavarunkat. Nincs-e rajta csorbulás, repedés, kavitációs kopás. A kiegyensúlyozatlan hajócsavar használata súlyos hajtóművi károkat eredményez.
Javíttassuk meg az ilyen hajócsavart vagy cseréljük újra !
Tisztelettel ajánlom az általam forgalmazott SOLAS hajócsavarokat, melyek korunk legkorszerűbb technikájával és anyagaiból készülnek. Böngéssze át a www.hajocsavarok.hu oldalt !
Szervizünk készséggel áll rendelkezésére a hajócsavarok javításában, készüljenek azok alumíniumból vagy acélból. Tökéletes, újszerű csigát fog viszontlátni, ha ránk bízza !
7.) Elektromos rendszer. Ellenőrizzünk le minden berendezést (világítás, kürt, szivattyú, rádió, radar, stb.) és ha szükséges javítsuk (javíttassuk) ki.
8.) Algavédelem. Amennyiben hajónkat vízen tároljuk feltétlenül frissítsük fel az algavédő festésünket. A korszerű anyagok használatával az algásodás gyakorlatilag teljesen megszüntethető. Ne feledje: az algás hajótest borzasztóan megnöveli a menetellenállást és irreálisan nagy fogyasztásnövekedést eredményez !
9.) Felszerelések. Pakoljuk ki a mentőmellényeket, köteleket és egyéb tartozékokat. Nézzük át, nincs-e egérrágta kötelünk, penészes mellényünk, stb. Ezeket cseréljük ki, a hiányzó felszerelést pótoljuk.
Ellenőrizzük tűzoltó készülékünk érvényességét !
10.) Okmányok. Nézzük át hajós okmányaink érvényességét. Ne a vízen, egy ellenőrzés során hívja fel a figyelmet a vízirendőr hajónk műszakijára illetve a jogosítványunk orvosijának lejártára.
| |
|
|
